山東聯(lián)諾工程材料有限公司位于馳名中外的中國桃鄉肥城，公司產(chǎn)品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎建設領(lǐng)域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家工程，受到工程界專(zhuān)家及廣大用戶(hù)的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位，大專(zhuān)院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國土工合成材料工程協(xié)會(huì )及中國建筑學(xué)會(huì )會(huì )員單位。

　　土工布廠(chǎng)家為您分享土工布具體施工操作方法，具體如下：

　　一、施工準備測量放線(xiàn)，清除雜物，預制20X30X49cm水泥混凝土塊。

　　二、整形路基將路基表面整形，挖高填低，用光輪壓路機碾壓平整，做到路表橫向坡度與路面相同2％的橫坡，保持路表光潔，要求壓實(shí)度在93%以上。

　　三、挖槽： 開(kāi)挖20×35cm的溝槽，溝槽凈距34m。要求溝槽縱向與路面中心線(xiàn)平行，溝底平整，溝壁垂直，以利水泥混凝土預制塊安放平整。

　　四、鋪筑土工布： 從一端開(kāi)始，將土工布一端鋪人溝里，用混凝土預制塊壓穩，沿路基橫向人工平推鋪設土工布，達到另一端后采用人工拉直，再放人混凝土預制塊。

　　五、培路肩土： 每隔20m留50cm寬的排水口，晴天可不設。

　　六、接頭： 土工布縱向搭接寬度50cm，用尼龍繩按“之”字形縫合；土工布接長(cháng)采用平接。

　　七：石灰鋪筑： 在50m路基完成鋪土工布后，進(jìn)行第1層石灰土鋪筑。為保護土工布完好不變形損傷，采用廠(chǎng)拌石灰混合料，第2層可用路拌機械進(jìn)行現場(chǎng)路拌法施工。本次均采用廠(chǎng)拌法施工。

　　八：施工關(guān)鍵： 一是土工布鋪筑時(shí)要拉緊，要有足夠的錨固長(cháng)度。我們采用0.8m的錨固長(cháng)度；二是土工布要有適宜的伸長(cháng)率，如伸長(cháng)率過(guò)小，在受力過(guò)程中易斷裂，過(guò)大則不能起到傳遞應力的作用。一般伸長(cháng)率在19％。

　　以上就是本次分享的全部?jì)热?，更多內容請關(guān)注我們官方網(wǎng)站。